第四十三章 热冰技术公开
科学院拿到高原和张正带回的热冰添加剂样本很快就分析出了添加剂的成分，迅速配置成功了热冰添加剂，水和添加剂的比例是十万比一，科学院的几名院士通过秘密测试基本上掌握了热冰的生产工艺，这样科学院旗下的热冰研究就有了两大系列的成果，一是硬@热冰，二是软热冰。
硬@热冰就是根据高原和张正他们带回来的样本制造出来的坚硬的热冰，而软热冰则是科学院自己多年研究的成果，配制出的热冰就像橡胶一样柔软。科学家们再接再厉，又将两种热冰配方结合，制造出了弹性较大的热冰，所有的实验都是在高度保密的环境下进行了。
这种新材料一旦问世将彻底改变传统的建筑业，所以政府高度重视，高振海主席经常过问此事，特别是得知精英组织妄图利用海上城市搞分裂活动后就更加重视新材料的研究了，最近听说新材料研究有了突破就要亲自看看成果，科学院的有关人员正为高主席来参观而忙碌着。
这天，高振海带着几名常委驱车来到了科学院新材料研究所的秘密实验基地，在与科学院的主要领导简单寒暄之后就开始正式参观新材料的生产过程和力学实验。
第一个实验是硬@热冰的生产。在高压容器内将水加热到九百度，然后注入添加剂，经过搅拌均匀后，将液体倒入到模具中，液体随着温度降低而快速凝固成透明的固体。第一个硬@热冰实验只用了二十分钟就做成功了。
软热冰和弹性热冰的的生产也基本类似，唯一不同的就是添加剂不同。接下来要看的是惊心动魄的应力实验了。
科学院的专家们分别演示了热冰的压应力、拉应力、弯曲应力实验，实验结果表明，热冰的各方面性能都接近有机玻璃的水平，但成本有可能只是有机玻璃的五十分之一。
最后一个实验比较别开生面，专家们先把软热冰做成四个环状的形状，再将四个环胶粘在一起，然后在四个环里面浇筑硬@热冰，就形成了一个较大的热冰平台，专家们解释说，这是模拟将来的大型海上项目，可以利用软热冰的柔性把多个海上城市功能模块链接在一起，要比现在的玻璃砖材料灵活得多。
看完了科学家们的演示和讲解，高振海主席非常兴奋，当即发表讲话：
“我们一定要快速形成规模化产能，取代玻璃砖材料，让高科技产品能够更好地为人民服务，减轻人民在住房上的负担，改善人民的生活环境，降低工业生产对环境的破坏和影响。在保障房和廉租房项目上要优先使用热冰材料”
“我们也要妥善处理好被淘汰的产业的转产问题，避免造成社会动荡。这种材料一经推出，传统的建材行业必然要受到巨大冲击，所以我们要有步骤有计划地进行，首先在海上城市和海上公寓项目上使用新材料，再逐步向传统建筑业渗透，避免一哄而上。”
由于新材料研制的成功更加加剧了海上城市开发的竞争，原本受到可燃冰供给遏制的精英集团现在可以摆脱政府的可燃冰供给限制了，可以制造更大规模、更加廉价的海上公寓和海上城市了，一场白热化的竞争必然展开。
政府为了避免恶性竞争，快速出台了相关的法律和规定：
l关于热冰应用领域的规定。文件规定，从2082年到2085年三年间，公有企业生产的热冰只能用于海上生产、居住、生活类项目，陆地上仅限于廉租房和保障房使用热冰材料。从2086年到2088年，热冰材料可以用于商用建筑和工业建筑。从2089年开始全面开放热冰材料的使用。
l关于热冰生产工艺的公开及生产许可的规定。原建筑材料企业可优先获得生产许可权，具备申请资质的企业可向政府提出申请，但必须签订产能限制协议，一旦获得授权许可，即可获得全部热冰生产工艺技术资料。
l关于生产热冰水源使用的规定。水源必须从公海获取。不得在内陆江河湖泊取水生产热冰，一旦发现将取消法人经营资格、并终生不得从事商业活动。
l关于热冰垃圾的处理规定。不得擅自倾倒热冰垃圾，各级政府必须建立专门的热冰回收点，由政府统一管理。
规定一出台，立刻在世界各地的建材企业引起了轩然大波，有实力的大集团、大企业纷纷停止了陆地项目，一下子海上项目成了热点。
为了规范海上项目，政府有出台了海上项目的海域使用的细则。在公海海域划定了海上城市可停泊和移动的区域，在近海海域划定了近岸栈桥公寓可开发的区域。
精英集团一看政府行动如此神速感觉到非常紧张，更加加大了热冰材料的生产、加工、使用上的投入，快速形成了一条现代化的热冰产业链条。
NL造船厂快速推出了三十万吨级的热冰船，船上主要由四个单元组成，第一个单元是纯净水单元，主要是利用离子膜技术过滤海水，生产纯净水；第二个单元是添加剂单元，这个单元技术和设备最复杂，但占空间不大；第三个单元是动力单元，主要是太阳能发电和储能；第四个单元是热冰生产单元。热冰生产单元主要由两部分组成，一是高压炉，二是能伸出一百米的浇筑臂。这个热冰船是世界上第一艘热冰船，于2082年下水。
在NL造船厂推出热冰船的同时，孟买造船厂推出了热冰船坞，也是有史以来世界上最大的船坞，长五百米、宽二百米，这个船坞主要是用来建造海上项目的水下基础部分，在船坞上先打好模具，然后热冰船就向模具内填充热冰，热冰很快冷却，再拆卸模具，然后船坞下沉，铸造好的热冰基础就漂浮的水上。热冰船和热冰船坞就这样在公海上配合生产出一块块四百米长、一百八十米宽的巨型热冰基础，然后拖船将一块块巨大的基础拖到一起、连成一片，再用胶黏剂粘连在一起，就在海上形成了一个方圆几公里的大平台。
精英集团为了抢占市场迅速在气候条件最好的海域打造了几个巨大的海上平台，然后开始按照客户的意愿订做别墅，并开始筹建更加专业化的海上平台，包括海上机场、海上大学、海上剧院、海上养殖场、海上农场，海上城市建设提前进入了第五代时期。
政府的企业虽然在技术上比精英集团落后一些，但政府并不急于抢占高端项目，政府还是想先做好近岸项目，先解决低收入人群的住房难问题，于是就下大力气把近岸公寓做大、做强。
宁波市专门为近岸公寓修建了三条高速公路，高速公路一直修到距离海岸8公里的一个热冰浮岛上，再从热冰浮岛向四周伸出五条两公里长的漂浮栈桥，分别连接五个直径两公里的居住区，每个居住区居住三万居民，这一个大区就居住了十五万居民，三条海上高速公路一共形成了四十多万的居住能力。政府把宁波项目作为示范工程，在全世界低收入人口较多的城市推广。于是这种与海上高速公路结合的多星形海上公寓的模式一时在全球多个人口密集的大城市展开。
上海利用浅滩修建了多条通往大海的海底隧道，通过海底隧道连接热冰岛的方式也在一些海滨城市得到发展，虽然海底隧道与热冰岛连接时技术要复杂一些，但是海底隧道的造价还是要比海上架桥低一些。
在朝鲜半岛，当地政府利用海岸线长的优势大力发展近岸公寓，吸引了很多日本人和俄罗斯举家迁移的到了朝鲜半岛。
一时间，海上项目形成了两大阵营，精英集团重点发展公海的高端项目，而以政府主导的企业重点发展平民项目。由于平民近岸项目的迅速发展，精英集团妄图拉拢宗教移民的第一步海上城市计划受挫，他们不得不放弃宗教移民的打算，重点发展高端的公海项目。一个新的宏大海上城市计划又诞生了。
伊藤神智给这个计划起个名字叫“仙境”，仙境主要是一个海上城市群计划，是在原来的第五代产品思路的基础上，利用热冰的神奇力量推出的一个庞大的计划，这个计划不仅技术先进，而且还有完整的社会理念，充分地体现了精英统治的思想。