第十四章 回归
有时候总是准备做一些轰轰烈烈的事情，结果都被眼前的琐事打破，做了一些消磨时间的事后，留下的只有后悔。时间过后，有些伤感，但终究会被冲淡……
是时候回归了，卸载了游戏，全新的我，不知道还算不算晚……
希望自己能够信守诺言……
(附：以下内容与本书无关)
百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指人为虚构的百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带，每边长约2000千米。在地理学上，并不存在“百慕大三角”这样的划分。
该海域属于世界最繁忙的海域和航线，是世界著名的离岸金融中心。
所谓常发生的各种人们难以解释的超常现象已经被学者证明无一存在，科学界证明百慕大三角的神秘现象完全是一个谣言。美国情报部门未能发现任何证据支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。美国海岸警备队有关大西洋事故的计算机记录可以追溯到1958年，其结果也支持这个结论。
2014年美国国家海洋和大气管理局(NOAA)也对此做过专门解释：美国国家海洋和大气管理局(NOAA)称暴风雨等恶劣天气和导航不过关是引发意外事故的最可能因素。“没有证据显示百慕大魔鬼三角发生神秘失踪事故的频率比其他更大、交通更繁忙的海域更高。”“我们对这些年来百慕大魔鬼三角发生的很多轮船和飞机失踪事故进行了回顾，并没有发现有任何证据显示事故是由超自然因素造成的。”[1]
E.V.W.Jones在1950年最先提及百慕大三角的失踪事件，作为美联社有线服务的花边新闻，是关于近来船只的失踪情况的，Jones的报道记录了该地区的舰艇和飞机的神秘失踪事件，并将事件归咎于“魔鬼三角”，随后，作者GeorgeX.Sand在1952年也将事件报道，概述了几宗不可思议的船队失踪事件，刊登于《命运》杂志，但“百慕大三角”（BermudaTriangle）一词却一直到1964年才被VincentGaddis的一篇文章里首次使用，刊登于《大商船队》杂志。
此外，“百慕大三角洲”这个译名是错误的。
百慕大海域属于世界最繁忙的海域和航线，而且十分美丽。又有多少人知道，这里有风光明媚的度假小岛。百慕大位于北大西洋，是英国的自治海外领地。这里有着众多美丽的洞穴以及海滩，经济相当繁荣，以“避税天堂”和“公司天堂”闻名于世，是世界著名的离岸金融中心。[2]如果百慕大真的那么可怕，就不会这样繁荣了。
最关注航海危险的是谁？当然是航运保险公司，危险程度越高，保费越高！1975年，垄断英国航运保险的伦敦劳埃德保险公司曾经发表过如下声明：“根据劳埃德记录，自1955年以来，在世界范围内有428艘船只被报失踪，而你们也许有兴趣知道，我们的情报部门未能发现任何证据支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。”
（人民网：又见炒作百慕大方舟子）
真实的情况正如1974年库舍说的那样，“一切都是不细致的调查被追求轰动效应的作家添油加醋，充斥着错误和不正确的推理”。“第19飞行队”事件的起因是领头机机长的指南针被损坏，而且他没有戴表，其他飞机又缺乏工具。在海水翻滚的海洋上空飞机无法降落，燃料耗尽后就坠毁了。“硫磺女王”号的情况则更简单，货船当时航行在百米高的海浪之间，还遭遇飓风般强劲的大风。此外，还有一些失踪事件是人为制造的。“恶劣的气候条件和人类潜在的本性能够解释任何夸张的科幻故事。”[3－4]
（中国新闻网：二十世纪六大谎言与真相）
NOAA国家海洋服务中心的发言人本·舍曼接受采访时表示，他们希望对百慕大魔鬼三角的揭秘能成为教育节目的一部分，他们还会解答读者提出的问题。该发言人指出，他们的分析和评论基于来自美国海军和海岸警卫队的科学证据，美国海岸警卫队也不认为所谓的“百慕大魔鬼三角”对船只和飞机而言是尤其危险的地理区域。NOAA称，“我们对这些年来百慕大魔鬼三角发生的很多轮船和飞机失踪事故进行了回顾，并没有发现有任何证据显示事故是由超自然因素造成的。”
根据美国知名科技博客Gizmodo的说法，百慕大魔鬼三角的恶名始于航海家哥伦布1492年10月8日的航海日志，其中他提到在第一区域发现了怪异的仪表读数。直到20世纪50年代，才出现了有关百慕大魔鬼三角的更多骇人理论和迷信说法。1950年爱德华·范·温克尔·琼斯在美联社发表了一篇文章，公布了这一海域发生的多宗轮船和飞机失踪事故，包括1945年12月5日美国海军5艘鱼雷轰炸机失踪，1948年1月30日以及1949年1月17日分别有两架商用客机失踪。爱德华在文章中指出，大约有135人失踪原因不明，“就好像是被吞没了一样无影无踪”。
不过NOAA明确表示他们不相信这些传说，该机构宣称这些事故看似离奇，但其实有着很多其他合理的解释，比如沼气从海洋沉淀物中爆发，令船只受害等。NOAA还声称，百慕大魔鬼三角经常遭受热带风暴侵袭，它们可能是引发飞机轮船失事的因素。
2014年美国国家海洋和大气管理局(NOAA)也对此做过专门解释：美国国家海洋和大气管理局(NOAA)称暴风雨等恶劣天气和导航不过关是引发意外事故的最可能因素。“没有证据显示百慕大魔鬼三角发生神秘失踪事故的频率比其他更大、交通更繁忙的海域更高。”“我们对这些年来百慕大魔鬼三角发生的很多轮船和飞机失踪事故进行了回顾，并没有发现有任何证据显示事故是由超自然因素造成的。”[5]
(凤凰网资讯：百慕大并不神秘）[6]地理上无此名词
在地理学上，并不存在“百慕大三角”这样的划分，但是神秘现象的鼓吹者将百慕大群岛、美国佛罗里达州的迈阿密和波多黎各的圣胡安这三个地方硬是画了三条连线，组成一个三角形，然后声称在这一海域曾多次发生过莫名其妙的航船、飞机失踪，称之为“魔鬼三角”。有的甚至声称这种“魔鬼三角”在地球上还有多个，较著名的还有一个日本“魔鬼海”。这种说法经过无数文章、书籍的渲染，越传越神，不仅家喻户晓，甚至连某些专业人士也信以为真。[7]
海域测量无任何异常
五花八门的理论、假说被提出来试图解释这个神秘现象，简直成了一门学问。比如提到了“外星人绑架”、“大西国发射激光”、“黑洞理论”、“海上次声波振动理论”、“高压油气说”、“平行宇宙”、“第二重力”、“四维空间”、“时空收缩论”等等。最流行的说法认为百慕大三角海底有个外星人基地，那些失踪的飞机和船只被外星人掠走了，失踪者被外星人带去当实验品，科幻电影《第三类亲密接触》就有几十年后那些失踪的飞行员被外星人放回的镜头，而且还跟失踪前一样年轻。还有一种很迷人的科幻说法，说是这些飞机和船只进入了“时间旋涡”或第四维空间，去了另一个世界。也有人试图根据现有的科学知识，给出合理的解释，比如海啸、地震、龙卷风、重力异常、磁异常（美国海军在普查绘制海图时测量过这个海域，并未发现任何异常）。[8]
磁偏角异常被否认
其中有一个“磁偏角异常”的说法，看上去似乎很合理，甚至连一些怀疑论者也接受。众所周知，地球的磁极和地理极往往是不相吻合的，导致罗盘所指的北极与实际的北极有一定的偏差，不同地点的磁偏角一般均不同，这种磁偏角现象早在宋朝就已被中国人发现，是航海的一个基本常识。有人声称，百慕大三角这个地方与众不同，磁北极和北极却是在同一直线上，即磁偏角为零，如果海员、飞行员在百慕大三角继续保持校正磁偏角的习惯，就会迷失方向。这种说法是经不起推敲的。磁偏角现象是每个海员、飞行员都时刻牢记着的，如果他们一时忘了，在别的地方会偏离航向，在磁偏角为零的地方却偏偏不会。即使有海员、飞行员发神经突然在不需校正罗盘的地方去校正罗盘，也只能解释为什么飞机、船只偏离了航线，却无法解释它们为什么会消失。地磁上有很多地方磁偏角为零，将这些地方连接起来，成了一条假想的“零磁偏线”，这条线从美国五大湖区，经美国东部、佛罗里达、古巴一直延伸到南美。百慕大三角实际上并不都在零磁偏线上，只有在靠近佛罗里达的地方磁偏角才接近零，往东则磁偏角逐渐增加，在百慕大群岛处达到15度。[9]
失踪船只并不更多
据考证：“自1955年以来，在世界范围内有428艘船只被报失踪，而你们也许有兴趣知道，我们的情报部门未能发现任何证据支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。美国海岸警备队有关大西洋事故的计算机记录可以追溯到1958年，其结果也支持这个结论。[10]”
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